Tag: F1

Oversteer

Oversteer 40: Πώς ο κορωνοϊός έσωσε τη Formula 1

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 30:08

Apple Podcasts Spotify YouTube

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="40EfUfJjFP"><a href="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-40-%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%bf-%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%89%ce%bd%ce%bf%cf%8a%cf%8c%cf%82-%ce%ad%cf%83%cf%89%cf%83%ce%b5-%cf%84%ce%b7-formula-1/">Oversteer 40: Πώς ο κορωνοϊός έσωσε τη Formula 1</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-40-%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%bf-%ce%ba%ce%bf%cf%81%cf%89%ce%bd%ce%bf%cf%8a%cf%8c%cf%82-%ce%ad%cf%83%cf%89%cf%83%ce%b5-%cf%84%ce%b7-formula-1/embed/#?secret=40EfUfJjFP" width="500" height="350" title="&#8220;Oversteer 40: Πώς ο κορωνοϊός έσωσε τη Formula 1&#8221; &#8212; halftone.fm" data-secret="40EfUfJjFP" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.halftone.fm/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

Μια πανδημία θα μας σώσει. Ναι, οξύμωρο, αλλά αυτό συνέβη στη Formula 1 τους τελευταίους 12 μήνες. Κι εξηγούμαστε.

Get in touch: Email | Facebook Group | Twitter

Hosted by:
Dimitris Bizas: Facebook Page | Twitter | Instagram | YouTube

F1: Αναδιάρθρωση στον τεχνικό τομέα για τη Mercedes
F1: Προχωρά η υλοποίηση του Grand Prix στο Μαϊάμι

Oversteer

Oversteer 36: Σχολιάζοντας τις χειμερινές δοκιμές με τον Τάκη Πουρναράκη

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 37:04

Apple Podcasts Spotify YouTube

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="Ls9KMNUlGp"><a href="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-36-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b9%ce%ac%ce%b6%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%84%ce%b9%cf%82-%cf%87%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b9%ce%bd%ce%ad%cf%82-%ce%b4%ce%bf%ce%ba%ce%b9%ce%bc/">Oversteer 36: Σχολιάζοντας τις χειμερινές δοκιμές με τον Τάκη Πουρναράκη</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-36-%cf%83%cf%87%ce%bf%ce%bb%ce%b9%ce%ac%ce%b6%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%84%ce%b9%cf%82-%cf%87%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%b9%ce%bd%ce%ad%cf%82-%ce%b4%ce%bf%ce%ba%ce%b9%ce%bc/embed/#?secret=Ls9KMNUlGp" width="500" height="350" title="&#8220;Oversteer 36: Σχολιάζοντας τις χειμερινές δοκιμές με τον Τάκη Πουρναράκη&#8221; &#8212; halftone.fm" data-secret="Ls9KMNUlGp" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.halftone.fm/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

Οι δοκιμές έφυγαν, ο σχολιασμός έρχεται. Με καλεσμένο τον Τάκη Πουρναράκη, δημοσιογράφο της F1, μιλάμε για τους τεχνικούς κανονισμούς που επηρέασαν περισσότερο τα μονοθέσια, καθώς και για όσα είδαμε στο τριήμερο τεστ του Μπαχρέιν.

Get in touch: Email | Facebook Group | Twitter

Hosted by:
Dimitris Bizas: Facebook Page | Twitter | Instagram | YouTube

Καλεσμένος:
Τάκης Πουρναράκης: Instagram

F1: Οι αριθμοί των χειμερινών δοκιμών
F1: Βελτιωμένη η Ferrari στις ευθείες, δηλώνει ο Binotto
F1: Πιο γρήγορη από τη Mercedes η Red Bull, δηλώνει ο Shovlin
Alpine explains bulky F1 airbox after “body shaming”
Vettel lacking “100 laps” of F1 test milage with Aston Martin

Oversteer

Oversteer 35: Οι νέοι κανονισμοί για το 2021, με τον Δημήτρη Βούρδα

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 52:08

Apple Podcasts Spotify YouTube

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="eUis08a2rE"><a href="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-35-%ce%bf%ce%b9-%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%ce%bf%ce%bd%ce%b9%cf%83%ce%bc%ce%bf%ce%af-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-2021-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b4%ce%b7/">Oversteer 35: Οι νέοι κανονισμοί για το 2021, με τον Δημήτρη Βούρδα</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-35-%ce%bf%ce%b9-%ce%bd%ce%ad%ce%bf%ce%b9-%ce%ba%ce%b1%ce%bd%ce%bf%ce%bd%ce%b9%cf%83%ce%bc%ce%bf%ce%af-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-2021-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b4%ce%b7/embed/#?secret=eUis08a2rE" width="500" height="350" title="&#8220;Oversteer 35: Οι νέοι κανονισμοί για το 2021, με τον Δημήτρη Βούρδα&#8221; &#8212; halftone.fm" data-secret="eUis08a2rE" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.halftone.fm/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

Στο δεύτερο επεισόδιο του preview της νέας σεζόν, υποδεχόμαστε τον Δημήτρη Βούρδα για συζήτηση γύρω από τους νέους τεχνικούς, αγωνιστικούς κι οικονομικούς κανονισμούς για το 2021. Α, και για βιομηχανική κάνναβη και μπαμπού στη Formula 1.

Get in touch: Email | Facebook Group | Twitter

Hosted by:
Dimitris Bizas: Facebook Page | Twitter | Instagram | YouTube

Καλεσμένος:
Δημήτρης Βούρδας: Twitter

Aero tweaks, new tyres and the cost cap: The 2021 F1 rules and regulation changes you need to know about

Oversteer

Oversteer 34: F1 preview, με τον Γιάννη-Μάριο Παπαδόπουλο

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 1:23:37

Apple Podcasts Spotify YouTube

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="YyfVCvY8f2"><a href="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-34-f1-preview-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b3%ce%b9%ce%ac%ce%bd%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ac%cf%81%ce%b9%ce%bf-%cf%80%ce%b1%cf%80%ce%b1%ce%b4%cf%8c%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf/">Oversteer 34: F1 preview, με τον Γιάννη-Μάριο Παπαδόπουλο</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-34-f1-preview-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b3%ce%b9%ce%ac%ce%bd%ce%bd%ce%b7-%ce%bc%ce%ac%cf%81%ce%b9%ce%bf-%cf%80%ce%b1%cf%80%ce%b1%ce%b4%cf%8c%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf/embed/#?secret=YyfVCvY8f2" width="500" height="350" title="&#8220;Oversteer 34: F1 preview, με τον Γιάννη-Μάριο Παπαδόπουλο&#8221; &#8212; halftone.fm" data-secret="YyfVCvY8f2" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.halftone.fm/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

Στο πρώτο επεισόδιο της προεπισκόπησης της νέας σεζόν, ο Γιάννης-Μάριος Παπαδόπουλος μιλά για τις δέκα ομάδες του grid και τι να περιμένουμε (και να μην περιμένουμε) απ’ αυτές.

Get in touch: Email | Facebook Group | Twitter

Hosted by:
Dimitris Bizas: Facebook Page | Twitter | Instagram | YouTube

Καλεσμένος:
Γιάννης-Μάριος Παπαδόπουλος | Facebook | Instagram

Oversteer

Oversteer 32: Κινητήριος δύναμη

Play Episode Pause Episode

1x

00:00 / 51:59

Apple Podcasts Spotify YouTube

RSS Feed

Share

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="TucWGljXZs"><a href="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-32-%ce%ba%ce%b9%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf%cf%82-%ce%b4%cf%8d%ce%bd%ce%b1%ce%bc%ce%b7/">Oversteer 32: Κινητήριος δύναμη</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.halftone.fm/oversteer/oversteer-32-%ce%ba%ce%b9%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf%cf%82-%ce%b4%cf%8d%ce%bd%ce%b1%ce%bc%ce%b7/embed/#?secret=TucWGljXZs" width="500" height="350" title="&#8220;Oversteer 32: Κινητήριος δύναμη&#8221; &#8212; halftone.fm" data-secret="TucWGljXZs" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.halftone.fm/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script>

Η συνεδρίαση της Επιτροπής της F1 έδωσε τροφή για συζήτηση και σκέψη, με τους κινητήρες (παροντικούς και μελλοντικούς) στο προσκήνιο. Στο μεταξύ, όλο και περισσότεροι νέοι παρακολουθούν Formula 1 κι έχουμε αποδείξεις για αυτό.

Get in touch: Email | Facebook Group | Twitter

Hosted by:
Dimitris Bizas: Facebook Page | Twitter | Instagram | YouTube

F1: Πέρασε το “πάγωμα” των κινητήρων από το 2022
F1 sprint race decision due before new season after “broad support”
Portuguese Grand Prix expected to complete 2021 F1 calendar
F1: Το πλάνο για τους κινητήρες από το 2025 και εντεύθεν
F1: Η Ferrari φέρεται να κάνει σημαντικές αλλαγές στον κινητήρα της για το 2022
Formula 1 announces audience figures for 2020
F1: Ο Fernando Alonso τραυματίστηκε σε ποδηλατικό ατύχημα